底側(cè)卸式礦車(chē)及其卸載站|底側(cè)卸式礦車(chē)|卸載站

底側(cè)卸式礦車(chē)及其卸載站利用礦車(chē)底門(mén)鉸接在車(chē)架側(cè)邊而卸載輪與其對(duì)應(yīng)設(shè)置的特點(diǎn)，使進(jìn)入卸載站的礦車(chē)邊運(yùn)行邊在礦車(chē)的側(cè)底部自動(dòng)卸載，從而達(dá)到卸載平穩(wěn)、迅速之目的，而在側(cè)面翻轉(zhuǎn)的底門(mén)又能較好的擋護(hù)物料下滑時(shí)對(duì)曲軌的摩擦、損害。

由于這種卸載站的曲軌是采用空間的對(duì)稱(chēng)設(shè)計(jì)、故礦車(chē)可從任一端進(jìn)入卸載站卸載，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、實(shí)用可靠、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益顯著。

結(jié)構(gòu)組成

底側(cè)卸式礦車(chē)及其卸載站包括：車(chē)箱、車(chē)架、翼板、 輪軸、緩沖器和卸載站托輥。

特征

①底門(mén)的一側(cè)鉸接在較長(zhǎng)邊的車(chē)架上，而與帶有鉸鏈側(cè)相對(duì)應(yīng)的底門(mén)另一側(cè) 設(shè)有卸載輪，而且卸載輪位于輪軸同一側(cè)車(chē)輪的外側(cè)，

② 曲軌兩端在卸載站兩端的縱向平面布置為：曲軌兩端夾在卸載 輪所在側(cè)的那條基本軌與其相鄰的一列托輥組之間，曲軌以特 定的曲線(xiàn)來(lái)滿(mǎn)足底門(mén)從閉合到開(kāi)啟最大又回到閉合這一卸載輪 在行進(jìn)中所形成的空間對(duì)稱(chēng)軌跡。

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底側(cè)卸式礦車(chē)及其卸載站圖片·實(shí)物圖

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